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轉輪式全熱交換器工作原理
      轉輪式全熱交換器的心臟是單個以每 10 轉 / 分速度不斷轉動的蜂窩狀轉輪。轉芯用特殊復合纖維或金屬箔作載體，將無毒，無味，環保型蓄熱，吸濕材料，用高科技方法合成，裝配在單個左右或上下分隔區的金屬箱體內，由傳動裝置驅動皮帶輪子轉動。排風使用過濾器，經熱回收輪處理后由新風風機送入車間或工藝地點。新風經過過濾器經熱回收輪處理后由排風風機排至室外。一般情況下，轉輪上半部使用新風，下半部使用室內排風。冬季排風的溫濕度高于新風，排風經過轉輪時，轉芯溫度升高，水份含量增加，當轉芯轉過清洗扇與新風接觸轉輪偏向低溫低濕的新風放出熱量和水份，使新風升溫增濕。夏季與之相反，降低新風溫濕度，提高排風溫濕度。 
　　這種蜂窩狀轉輪的設計體積雖小卻構成了單個吸濕，蓄熱，傳熱的巨大接觸面積，蘊藏了超級能量，具備了回收顯熱和潛熱的優異特性。 
在空調系統中，為了人員舒適和通風順暢，必須考慮引入外界新鮮空氣，同時排出部分室內渾濁空氣。由于新風為高溫高濕狀態，因此冷負荷大部分要被新風負荷所占用，能耗極大。 
　　全熱交換器就是利用排出空氣與進入的新鮮空氣進行顯熱和潛熱的交換而收回能源，進而達到節約能源并保持通風良好的設備。在夏天可以將新風預冷及除濕，在冬季可以將新風預熱加濕，其回收效率可達 75% 以上，因此降低了空調運行中冷負荷和耗電量。 

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